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Category Archives: Consejos

¿Nos pueden multar si no llevamos luces en nuestra bicicleta aunque sea de día?

La respuesta es un sí rotundo. El Reglamento General de Vehículos es muy claro al respecto en su sección 22, desde el punto 22.2 al 22.4. para circular de noche, por tramos de vías señalizados con la señal de «túnel» o cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, las bicicletas, deberán disponer de:

  • Luz de posición delantera y trasera.
  • Catadióptricos traseros y laterales no triangulares.
  • Catadióptricos en los pedales.

 

El incumplimiento de esta(s) norma(s) supondrá una multa de 200€ para el conductor del vehículo.

¿Cómo evitar esta multa?

Para evitar esta multa, y multiplicar nuestra visibilidad en la carretera, debemos de proveer a nuestra bicicleta de las luces y catadióptricos necesarios. Lo segundo es sencillo ya que la tienda donde realizamos la compra nos los aporta cuando compramos la misma.

Para lo primero, necesitamos buscar un modelo de luz (delantera y trasera) que cumpla con los requisitos necesarios ya no solo para cumplir la ley, sino para “garantizar” nuestra seguridad en la carretera/ruta.

En este caso, en RocketBike.es, contamos con una amplia selección de luces para que no te falte seguridad.

Recomendación RocketBike.es:

Delantera:

Luz delantera de la marca española GES en silicona. Tiene 3 posiciones de luz y viene con el cable. Con un PVP de 13,9€, es una de la mejores luces delanteras del mercado en relación calidad-precio.

Trasera:

La luz trasera Moon Comet-X es la luz adecuada para la parte trasera de nuestra bicicleta. Con 25/50 lumens y un tope de 40h de uso sin carga, es la luz trasera perfecta. Tiene un PVP de 26,9€

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El TOP 3 de cascos MTB

Escoger un casco siempre es difícil, además de conocer la talla de casco que necesitas, hay que tener claro que es un componente vital en la seguridad del ciclismo. Te proponemos el TOP3 de los cascos MTB disponibles en RocketBike.ES – Tienda de ciclismo online.

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TPI – cubiertas duras o más blandas

El TPI de las cubiertas es una de las características que debemos tener en cuenta cuando vayamos a seleccionar una cubierta para nuestra bicicleta. De hecho, es una de las características que deberían de aparecer inscritas a los bordes de la propia cubierta (tanto en las cubiertas MTB como las de carretera) pero que solo las verás en la caja o en la web del fabricante.

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Tallas zapatillas, las tallas de guantes y de cascos

Te presentamos a continuación información sobre los tallajes que puedes necesitar para poder seleccionar el complemento o accesorio que necesites para andar en bicicleta. Tanto las tallas de zapatillas como los guantes y los cascos, tienen su pequeño truco para conocer cuál es la talla apropiada.

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Tallas de cascos para bicicleta

Estas pensando en comprarte un casco? Seguro que te haces la misma pregunta que nos hacemos todos: ¿Cómo sé las tallas de cascos de cada modelo?

Las tallas de cascos son diferentes dependiendo el modelo

Ten en cuenta que cada modelo de casco (si, hasta los cascos del mismo fabricante) pueden variar las medidas. Se trata de un detalle a tener en cuenta cuando vayas a mirar las medidas.

Lo puedes ver en las siguiente comparativa:

Casco bicicleta Raptor - tallas de cascos Casco bicicleta Wind - tallas de cascos

Se puede ver en la etiqueta de cada casco de bici, aunque en ambos casos se trata de la marca GES, disponen de medidas distintas para la talla. Se puede ver que no hay grandes diferencias, por lo que resulta complicado que no aciertes.

Así podemos ver que las tallas de cascos modelo Raptor 2 son 57-59 cm para la talla M y 58-62 cm para la L mientras que el casco Wind utiliza 54-58 cm para la talla M y 58-62 para la L.

De hecho vemos, que el rango de tallas de casco es mayor en el modelo Wind (cubre desde los 54 hasta los 62 cm) que el modelo de casco Raptor 2.

Pero cómo sabemos la medida de nuestra cabeza?

Medir la cabeza para saber las tallas de cascos de bici

La medida de la cabeza se toma empleando un metro de casa. El típico metro de costurero que suele haber por casa.

cinta métrica para saber la talla del casco de bicicleta - talla casco

 

Debes de medir el diámetro de la cabeza. Como referencia utiliza la parte superior de la ceja y la altura de la nuca.

En caso de que no encuentres el metro de costura para poder medir el diámetro y poder conocer la talla del casco de bici que necesitas, puedes utilizar una cuerda o cinta. Al tomar la medida con la cinta, luego la puedes medir con un metro normal, o con una regla.

Utiliza la siguiente imagen como referencia para saber lo que realmente tengas que medir para tu talla casco:

Tallas de Cascos

La importancia de las tallas de cascos

Es obvio que las tallas de cascos adecuadas a cada uno son importantes para la comodidad cuando vayas a andar en bici, pero también son importantes las medidas por tu seguridad.

Recuerda que utilizamos el casco como método de protección pasiva y si no lo llevamos bien sujeto y de medida adecuada, en caso de caída puede que no nos proteja adecuadamente.

 

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Mantenimiento bicicleta

En estos meses de otoño-invierno es fundamental hacer el mantenimiento de la bicicleta para que aguante mucho más tiempo. Por ello os proponemos algunos consejos a tener en cuenta cada vez que salgáis.

Mantenimiento bicicleta: Lavar

Limpiador bicicleta CicloStar para el mantenimiento bicicletaDespués de cada salida en bici, deberemos lavar la bicicleta. Lo mejor hacerlo antes de guardarla, para que la próxima vez que vayamos a cogerla esté reluciente.

En los meses de octubre a mayo, lo normal es que haya más agua, más barro y muchas más hojas que terminan ensuciando la bicicleta.

La mejor forma de lavar la bicicleta es utilizando agua caliente y jabón. Utiliza una manguera para mojar toda la bicicleta y quitar la suciedad más grande. Luego, con agua caliente y jabón, enjabonamos toda la bicicleta. Puedes quitar las ruedas para acceder a los sitios más complicados.

Si puedes, evita utilizar las máquinas de lavado a presión. El agua a presión tiende a penetrar por juntas y espacios reducidos de la bici que terminan generando averías con el tiempo. Claro que si tienes una cantidad de barro demasiado grande, será el único modo de quitar las capas más grandes.

Una vez limpia, ten la precaución de secar la bicicleta para que no se oxide. Para ello, utiliza un compresor de aire como los que hay en gasolineras o sino utiliza un paño.

Para una limpieza a conciencia, te aconsejamos utilizar un desengrasante especial para bicicletas. Ten cuidado que si utilizas un quitagrasas industrial puedes levantar la pintura del cuadro, deteriorar las zapatas de freno, el sillín, etc.

Mantenimiento bicicleta: Engrasar

Para engrasar cadenas y piñones podéis utilizar el gasoil como desengrasante, ya que quita la grasa y no reseca las piezas al estar compuesto por una parte de aceite.

Los mejor es empezar por las partes móviles. Utilizando aceite en spray podemos lubricar los pedales, el cambio, el desviador, manetas y los puentes de freno. Con poca cantidad de spray es suficiente para el mantenimiento de la bicicleta, estos elementos están diseñados para rendir con poca cantidad de lubricación.Ten especial cuidado de que el aceite no caiga sobre las zapatas de freno o los neumáticos.

La cadena dispone de un aceite especial. Disponemos de varios tipos de aceite para cadenas, por lo que si no tienes claro cual es el aceite que deberías de usar para el correcto mantenimiento, pregúntanos. Entre las variables a tener encuentra está el clima, tipo de rutas que hagas,… Con unas 5 gotas de aceite es suficiente. Lo repartimos por la cadena y damos pedales. Trataremos de cambiar para que la cadena lubrique todos los piñones.

Y listo, la bicicleta ya está preparada para otra ruta MTB o carretera

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¿Cuántas Cámaras hay que llevar cuando sales en bici?

Una de las preguntas más habituales que nos llega está relacionada con cuántas cámaras hay que llevar para una salida en bicicleta.

Se trata de un pequeño dilema cuando vamos a comprar y cuando vamos a organizar la salida (si, es una buena práctica organizarse un poco antes de salir a pedalear). Todos estaremos de acuerdo, en que al menos una es necesaria para poder salir. Nosotros, desde Rock Bicicletas y Accesorios, te recomendamos que lleves 3 cámaras. Tantas?

Te damos 5 razones para ver si somos capaces de convencerte y que lleves 3 cámaras:

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Cubiertas MTB – Las 5 claves a tener en cuenta

Os presentamos las 5 características que necesitáis saber para poder escoger vuestras cubiertas MTB:

1 – Terreno por el que vas a hacer tu recorrido MTB

Conocer el terreno por el que vamos a movernos es fundamental para poder escoger nuestras cubiertas MTB. Es obvio que no deberíamos utilizar las mismas cubiertas para recorridos con barro, que para recorridos en roca.

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Material básico para hacer spinning

Una de las actividades relacionadas con el ciclismo que más nos gusta en Rock Bicicletas y Accesorios, es hacer spinning.

Una actividad muy intensa, que se suele hacer con monitor/a que dirije el ritmo al son de la música. 1 – 2 – 1 – 2… al ritmo de la música. Muy divertido y perfecto para tonificar entre semana de cara a los retos del fin de semana o cuando el tiempo no acompaña para hacer rutas.

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Recomendaciones para llevar las bicis en portabicicletas

Hoy en día cada vez nos desplazamos más lejos buscando nuevas rutas o esa marcha que tanto nos gusta. Para ello, cada vez es más común usar portabicis acoplados al coche aunque desde Rock Bicicletas y Accesorios os queremos dar unos consejos para usar los portabicletas.

Cuidado con las bacas tradicionales, se puede liar seria

Estos portabicicletas de techo son los más comunes y los más utilizados por los ciclistas, ya que según el modelo no son muy aparatosos y se pueden quedar instalados en el vehículo durante unos días hasta que vuelvas a usarlos. Son muy fáciles de colocar pero tienen importantes inconvenientes. Requieren de un gran esfuerzo para elevar la bicicleta hasta al techo del coche, perjudican la aerodinámica en el viaje y es muy importante tener especial cuidado si vamos a entrar en garajes o aparcamientos cubiertos, la altura del coche ha cambiado y podemos liar una seria.

portabicis techo

Respeta siempre la carga máxima del portabicicletas

Peso PortabicisPor la seguridad de tu vehículo, por las del resto de personas y por la tuya propia haz caso total a las indicaciones del fabricante. Para hacerte una idea, una bicicleta de adulto está entre los 12 y 15 kilos

Si tienes un portabicicletas a la bola, la carga total transportada (portabicicletas + bicicletas) debe ser inferior al peso máximo vertical admitido por tu enganche.

De no seguir las indicaciones del fabricante de portabicicletas, las consecuencias pueden ser que en mitad del trayecto el portabicicletas se desenganche y las bicis que lleve sufran daños graves o choquen contra otros coches o peatones. Te imaginas que se te suelte en la autopista?

Revisa bien que las bicicletas estén bien sujetas

Antes de iniciar tu viaje, verifica que tus bicicletas estén fijadas correctamente sobre el portabicicletas y que éste se encuentra bien sujeto sobre las barras de techo, el maletero o la bola de enganche. Es recomendable que lo compruebes también durante el viaje, sobre todo si se trata de trayectos largos.

La matrícula y las luces… ¡A la vista!

Portabicis A La VistaTe recordamos que las luces traseras y la placa de la matrícula siempre deben quedar visibles. Para ello coloca el portabicicletas de manera que se vean bien, o hazte con unos portamatrículas iluminados que están en el mercado. Cada vez que compremos algo, tenemos que tener muy presente que debe estar homologado. Homologado significa que cumplira las normas y evitará que te multen.

Llevar la Placa V-20 es totalmente obligatorio

La carga que llevemos en el exterior de coche (Fuera de la carrocería) sólo puede sobresalir hasta un 15% de la planta del vehículo y debe ser señalizada debidamente con la placa V-20.

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